Definitivamente, bajo los pesimismos de Alonso y la prudencia de Briatore se escondía el gran secreto. El piloto no concebía diferencias teniendo o no el nuevo sistema de suspensiones i-damper, pero el resultado ha desvelado que el equipo francés sabía mucho más de lo que contaba y dejaba entrever. Alonso partirá segundo en Montmeló después de una jornada de sorpresa. Ya avisó en los entrenamientos libres, cuando logró concluir primero (eso sí, con neumáticos slicks) y nadie tiró campanas al vuelo, en gran parte porque Alonso se encargó de apaciguar ánimos y pedir paciencia. Pero, seguro, el mensaje del asturiano ocultaba una alegría contenida al saberse mejor que, al menos, los rivales inmediatos (Red Bull y Toyota).
El sábado, Alonso volvió a brillar. Lo hizo tres veces. Una por cada tanda de calificación. En la Q1, fue tercero; en la Q2, cuarto; y en la última, segundo, a una décima de Raikkonen, que llegó como un avión por detrás e impuso la lógica sobre el circuito. Nadie se esperaba que Alonso, el mismo que había luchado en Bahréin por meter el coche entre los diez primeros, ganara una ‘pole position’ a los dos Ferrari. Por eso era tanta la expectación al paso del bicampeón por la línea de meta. Marcaba el mejor tiempo, era primero, ¡primero! debieron gritar los 115.000 aficionados; pero no, no era normal. ¿Quién faltaba? Kimi Raikkonen. Un nombre que produjo más de un suspiro tranquilizador. Los aficionados no querían ver a un piloto vestido de rojo en la primera posición, pero la Fórmula Uno tiene unos cánones que no dirige el equipo de Flavio Briatore. Al menos, todavía.
Por una décima, el finlandés se llevó la crono, y Alonso, aunque segundo con una marca de 1m21.904s, sonreía optimista por primera vez en toda la temporada. No era para menos. Su compañero, Nelsinho, también mejoraba, y quedó décimo, por primera vez dentro del grupo de los diez mejores pilotos de la jornada calificatoria.
¿Y el otro Ferrari de Massa? ¿Y Hamilton? Por detrás. McLaren empieza a notar la ausencia de Alonso a la hora de evolucionar un coche que los pocos conocimientos del británico y de Kovalainen no consiguen afinar. Partirán quinto y sexto, por detrás de Massa, tercero, y Kubica, cuarto.
El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, ha sorprendido en la tercera ronda de calificación al adjudicarse su quinta ‘pole position’ de la temporada con un tiempo de 1m27.329s. Massa, que no ha conseguido marcar el mejor registro en los entrenamientos ni en las dos sesiones anteriores, saldrá desde la primera posición en busca de su primera carrera desde el GP de España, por delante del británico de McLaren, Lewis Hamilton, a quien ha arrebatado el liderazgo de la prueba en los últimos segundos. Raikkonen completa el trío de cabeza, seguido por Fernando Alonso, quien no ha podido mantener el primer puesto conseguido en la segunda ronda. (más…)
Los resultados han callado las voces polémicas, y el espectáculo de la Fórmula Uno ha dejado evidencia de dos cosas: Que Hamilton es mejor conduciendo que haciendo declaraciones, y que McLaren sigue manteniendo el tipo; algo que Ferrari parece haber dejado aparcado momentáneamente. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) arrancará mañana desde el primer puesto en el circuito Gilles Villeneuve tras ganar la primera ‘pole’ de su vida en la máxima categoría automovilística con un tiempo de 1m15.707s. Su compañero de equipo y líder de Mundial, el español Fernando Alonso, partirá finalmente desde el segundo puesto (1m16.163s). (más…)
