One World, One Formula, Formula 1

La suerte puede torcerse para Hamilton a falta de dos carreras para terminar el Mundial. Lo que algunos calificaban de detalle sin valor en la carrera de Japón puede resultar una maniobra malintencionada del británico de McLaren, Lewis Hamilton, que le puede llevar a una sanción. No excedería más que la resta de puntos, con la consecuente suma de morbo de cara a China y Brasil. Pero algo es algo. Ecclestone prometió morbo y espectáculo, y las cosas no le pueden ir mejor si ése es su propósito. El caso es que Hamilton condujo de forma sospechosa. Primero con Alonso, al que intentó, a base de frenadas, hacerle picar para que fallara, le adelantara y fuera sancionado (está prohibido adelantar con safety car en la pista); luego con Webber y Sebastián Vettel, al desplazarse sorpresivamente hacia un lado de la pista, lo que provocó un accidente entre los dos pilotos. Ambos consideraron ilegal la conducción del británico en la pista japonesa con la presencia del coche de seguridad, y sus reclamaciones han llegado a buen puerto. “Han surgido nuevas pruebas y los administradores están examinándolas”, ha adelantado un portavoz de la FIA.

El accidente se produjo de esta guisa: Webber (Red Bull) y Vettel (Toro Rosso) colisionaron mientras seguían al monoplaza de Lewis Hamilton, cuando éste, a su vez, seguía la estela del <i>safety car</i> en la carrera nipona. Después de terminar, el de Red Bull y el de Toro declararon que el pilotaje del líder del Mundial contribuyó en gran medida a su accidente. En carrera, Hamilton concluyó primero, y su victoria servía para sacar una renta de 12 puntos a su compañero de equipo, Fernando Alonso, inmediato perseguidor en la clasificación por el título mundial. Aunque parecía que no importaba, arruinó, según los rivales, una de las mejores actuaciones de Webber en sus 101 grandes premios.

El novato de Toro Rosso achacó una sacudida de Hamilton a la derecha junto con la estela de agua que levantaba su McLaren como el motivo principal del altercado. “Esto definitivamente contribuyó a que Sebastian me golpeara por detrás, porque Hamilton no hizo lo que se supone que debía hacer”, declaró Mark Webber. Durante la reunión habló del buen trabajo realizado, cuando en realidad hizo todo lo contrario. De todos modos, ya lo sabemos para la próxima vez”, añadió.

Por su parte, Sebastián Vettel ha pedido otra vez perdón a Webber, y argumentó su actuación en un reflejo involuntario. “Como toda persona, reaccionas a los movimientos. Vi a Lewis desplazarse rápido hacia la derecha y pensé que iba a hacer una parada. Obviamente, no pensaba en arruinar nuestras carreras”, se ha lamentado.