One World, One Formula, Formula 1

La remodelación del calendario de Fórmula Uno empieza a tomar forma. La aprobación de dos nuevos circuitos para la temporada de 2008 – Valencia, si finalmente gana el Partido Popular o “las condiciones son favorables”, y Singapur, ambos circuitos urbanos con el añadido de la nocturnidad para este último – requiere el recorte en algunos trazados que alberguen actualmente algún Gran Premio. El año pasado fue el circuito de Ímola, en San Marino, y esta vez parece que Albert Hall podría dejar de acoger la cita australiana. 

Australia corre peligro de perder su plaza en el Mundial de Fórmula Uno a menos que acceda a los caprichos del magnate del automovilismo de élite, Bernie Ecclestone, que regresa a la palestra para crear controversia con sus ideas rocambolescas y, para algunos, supeditadas a lo económico, a lo espectacular, a lo babilónico. La premisa presentada por el británico vuelve a ser la de celebrar el circuito de noche. Actualmente, Australia es una cita que se disputa de madrugada (este año ha sido a las 4:00), lo cual no favorece a los espectadores, que deben levantarse a esa hora para presenciar la carrera en directo. De esta forma, si finalmente Albert Hall pone luces sobre el asfalto, el Gran Premio se desarrollará sin perjudicar el horario europeo de emisión. ¿Cuestión de intereses? 

Con esas palabras lo ha afirmado el jefe comercial en declaraciones publicadas en exclusiva por el diario australiano Sunday Herald Sun. Ecclestone ha manifestado que su deseo es que la carrera pueda verse en un horario respetable, a pesar de la tradición que posee la prueba inaugural en Australia (desde 1985, en Adelaida, para trasladarse a Melbourne en 1996). Las pérdidas económicas, el contrato que expira en 2010, y el tirón de otros circuitos candidatos a la plaza australiana obligan ahora a presentar iniciativas, mejoras, motivos, para que Oceanía no pierda una cita automovilística. 

Así las cosas, crecen las posibilidades de que las carreras que no se ajusten al perfil horario europeo deban realizarse de noche, pese al aumento del coste que eso conlleva y la disminución de la seguridad que implica la ausencia de luz natural. Pero, por si fuera poco, el diario australiano informa de que Malasia también estudia la posibilidad de pasar su gran premio a horario nocturno en un intento de captar el enorme mercado europeo. “Cuando se discuta el contrato, veremos qué hacer con Melbourne (…) A menos que ellos (los organizadores) propongan algo satisfactorio, estoy casi seguro de que no podremos continuar allí”, han sido las palabras de Ecclestone. Cuestión de dinero.